Dip &ArasındakiFark Nedir SRS

? Havacılık , uzay bilimleri ve deniz gemileri kullanılır olanlar da dahil olmak üzere mekanik sistemler , ani hızlanma veya yavaşlama tabi aksi mekanik şok olarak da bilinir. Mekanik şok bir sistemintepkisiŞok Tepki Spektrumu olarak bilinen tarafından , grafik , temsil edilebilir . Belirli koşullar altında ,SRS nedeniyle Şok Tepki Spektrumu Dip olarak bilinen bir olgu sıradışı sonuçlar üretir . Şok Tepki Spektrum

Şok Response Spectrum rastgele , geçici hızlanma veya yavaşlama gibi bir yay bağlı tek bir kitle olarak basit bir titreşim sistemini nasıl etkilediğini göstermektedir . Kütle , sadece yay uzatır yöne boyunca seyahat için izin verilen Böyle bir sistem , Freedom sisteminin tek bir derecesi olarak da bilinir. Kendi doğal frekansları vardır , her biri - - aslında ,Şok Response Spectrum TSD sistemlerin sonsuz sayıdamaksimum yanıtını gösterir . Ivme
Şok Spektrum Dip

>kamış ölçer - geçici harekettemel özelliklerini kaydetmek basit mekanik aletleri -çalışmalarda üretilen olağandışı sonuçları sırasında istihdam . Özel olarak, beklenmedik sonuçlar, düşük ve ağır ekipman üretilen cihazların sabit doğal frekanslara karşılık gelen saz hafif ekipman daha düşük bir darbe tepkisi üretti . Şok Spectrum Dip deprem mühendisliği oluşuraynı olgudur ve bir gemi veya denizaltı onboard , üreten birŞok Tepki Spektrum telaffuz o ekipman deneyimi bireysel öğeler .
Deneme

ekipman tabanındaŞok Tepki Spektrumu bir " dip " üreten , deniz gemilerinyapısı ile etkileşim olduğunu , başlangıçta , inanılıyordu . Şok Spectrum Dipilk gözlemfenomen ve modal kütleetkisini göstermek için1960'larda daha sofistike deneyler geliştirmek içinNaval Research Laboratory açtı - . Bunun üzerine , her bir titreşim modunda" etkili" kitle


DDAM

böyle bir deney üç çift konsol kirişler dahil . Esnek temeller üzerine monte Ekipmanlarışok spektrumunda , yerine zirveleri daha olukları karşılık ,ekipmanınsabit baz doğal frekansında Şok Spektrum Dip üretti. Donanma beri birçok şok testleri yapılan ve Dinamik Tasarım Analiz Metodu olarak bilinen bir teknikle sonuçlanan , ekipmanüssündesonuçlarını analiz etti . DDAM bir deniz teknesinin gövde hareketi için tek tek bileşenlerin tepkisini tespit eder.