Li - polimer şarj edilebilir piller ilk 1991orijinal Lityum şarj edilebilir piller bir yükseltme olarak 1996 yılında ortaya çıktı . Elektrolit ile ıslatılmış gözenekli ayırıcı dayanıyordu selefi , aksine ,lityum polimer pilelektrotları ayırıcılar ve birbirine lamine edildiği bir katı polimer bileşik içerir. Bu farklılıklar, daha yüksek enerji yoğunluğu elde etmek için izin verir. Ayrıca, belirli bir aygıtı uygun şeklinde olabilir . Çoğu aralığı olsa
Avantajları
Li - Poly pil , 0.5 mm kadar ince dizayn edilebilir 2 arasında 6.5 mm . Daha da önemlisi , Li -polymer pil onlar Bluetooth kulaklıklar ve araç pilleri gibi büyük cihazlar gibi hem küçük nesneler için kullanılabilir , yani 50 miliamper - saat ve 10 Ah gibi yüksek gibi düşük ücretleri destekleyebilir . Ek avantajlar aşırı şarja daha yüksek direnç ve elektrolit sızıntısını düşük bir olasılık bulunmaktadır .
Dezavantajları
Lityum polimer piller , çünkülaminat malzemenin üretimi için daha fazla mal , hem de ek sekmeler izole etmek için kullanılmaktadır . Artı, Li -polymer pil artan işgücü maliyetleri , yani üretmek için daha uzun sürer . Ayrıca , geleneksel lityum pillerin üzerinde avantajlarına rağmen , Li - Poly pil düşük enerji yoğunluğuna ve azalmış çevrim sayısını sahip . Ek dezavantajları kolayca delindiği ambalaj ve standart bir pil boyutu eksikliği bulunmaktadır .
Future
Lityum iyon polimer piller kendi bebeklik döneminde olan , pek çok kilometre taşları kalır ulaşılabilir . Onlar şu anda Hyundai Motor Co tarafından üretilen bazı pilli araçların güç , ancak çoğu otomobil üreticileri nedeniylepahalı maliyet -enerji oranı ,çoğunluğa atlamak için isteksizdir . Onlar fiyatları düşüş ve kapasite büyüdükçe daha mainstream olmaya bekleniyor . Li -polymer pil içeren inanılmaz bir başarı , bir Audi A2 , tek şarjla 55 mil 375 mil sürüldü Ekim 2010 yılında meydana geldi.