. Tel veya ray kesiciler iledemiryolu kesti . Önceden belirlenen bir demiryolu bağlantı varsa, o kadar maç yapmak içinmevcut yolda rayları kesmek zorunda kalabilirsiniz . Gerekirsedemiryolu marangoz yer açmak için , bir ya da iki plastik bağları keserekaynı aracını kullanın . Daha sonraprojede kullanılmak üzere bu ilişkileri tutun .
2. Herhangi bir dosya türü yolda çalışacaktır .Kesilmiş ray uçlarını ( tel kesiciler raylarını bozmak ) Dosya
onlar demiryolu doğramacılar almak için yeterince pürüzsüz olana kadar . Dosyalama on saniye bol .
3 Kalafat tabancaları küçük elleri işletmek için zor olabilir .Izlemek için yeni demiryolu parça bağlayın ve onu uzandı
. Dab kalafat veya geri fışkıran onları tutmak için , çoğunluklaeğrilerinindışında , her birkaç santim tutkal . Sıkıeğri ,daha yapıştırıcı veya kalafat ihtiyacınız olacak . Kalafat çabuk kurur; ahşap tutkalı , beyaz tutkal daha güçlü , ama tamamen kuruması için en az 24 saat sürer .
4.
tutkal veya kalafat kurur iken ağırlıklar kullanılarakparça aşağı tutun . Çivi küçük kavanoz , ahşap bloklar , boya veyaparça düşmek olmaz ağır bir şey dolu küçük kutular kullanılabilmektedir . Eğri keskin ise, yerindeizlemek tutmak için daha fazla ağırlık gerekir . Eğer Strafor üzerinde takip döşeme ediyorsanız,parça tutmak için tel kısa uzunluklarda sopa olabilir; Ertesi gün bu kaldırın .
5
üzerine vagonlarının en uzun parçaları yuvarlayarakparçayı test edin . Her şey çalışıyor ise, kaydettiğinizbağları kapalıkalıp sivri dosya ve bağları ihtiyacınız parça bölümler arasındakibağlantıların altında kayma . Daha uzun vadeli istikrarı sağlayan balast ekleyin .