. Genellikle, kabukları kenarları olmayan , pürüzsüz olmalı vearkasında bir noktaya konik olmalıdır . Onlar da herhangi bir gereksiz süs veya dekor serbest olmalıdır .
2.
yarışçısıkabuğu döşemesi ile aynı hizada uygun olduğundan emin olun . Kabuk döşemesi altındaki aşağı düşerse , hava direncisabun kutusu yarışçı altında oluşturulacak ve yavaşlamasına neden olur . Kabuk ve döşemesi arasında bir boşluk varsa Benzer şekilde, havakokpit içinde toplamak ve sürükleaynı miktarda yaratacaktır .
3
dış üzerindecivata tüm ayarlayın arabanın böylecedüz parçaların ileriye yüz yok . Yaklaşan rüzgar doğrucıvatalarınkenarlarını yerleştirerek, aerodinamik küçük iyileştirmeler yapmak mümkün olacak . Aksine onlar ,iğüst kısmına uyacak şekilde
4
teker işaretçilerine yerleştirin altında veya onların üzerine . etmek
5
yarışçı etrafındakokpit içinde köpük yükleyin. Bukokpit içine acele ve hava direnci oluşturarak Rüzgarı önlemek olacaktır . Busabun kutusu yarışçı çok fazla ek ağırlık getirmez böylece artı ,köpük yeterli ışık olacaktır .
6.
düzgünsürücünün kaskkask askıları tutturmak için elektrik bandı kullanın. Gevşek kanatçıklar ilave rüzgar direnç oluşturabilir ve hattasürücü dikkatini dağıtmak için hizmet edebilir . Mümkün olduğunca aerodinamik şekilde
7
araç içindesürücünün cesedi aynı hizaya getirin . Bukafaayaklarına yakın , böylecegeri arching derinkokpit içinde bacaklarda tıkınma ve aşırı rüzgar direnci yaratmayan bir açıylakask ayarlanmasını içerir .