ve numarayıdiğerteknenin bir ucundandilimleri (bir somun ekmek dilimleme sanki ) tekneniz eşit kalınlıkta dilimlere ayrılmıştır düşünün. Her diliminhacmi ( kalınlığı tarafından boy ve kilo çarpın ) tahmin , daha sonra iki tarafından (iki uç dilim hariç ) her tek sayılı diliminhacmi ve dört tarafından her çift sayılı diliminhacmini katlayacak . Teknenintoplam hacmi belirlemek içinuç kısımlarınınhacimleriçıkan rakamlar ekleyin .
2
teknede bulunanhavakütlesine teknenizinkitle ekleyin (hava kütlesi 1.2 oz . kez kübik feetteknenin hacmi ) , veteknenin hacmi ile bu rakam bölün. Bu rakam suyunyoğunluğundan daha azdır ( £ 62,4 kübik ayak ya da taze su başına .; £ 64 ayak küp başına tuzlu su için . ) Emin olun; aksi halde, tekne batar. Botunuzun yoğunluk sizin tekne tam yüklü iken bile suyun aşağıda kalmasını sağlamak için bu yoğunluk ölçümü kullanın .
3
teknenin deplasman ( sumiktarını hesaplamak için teknenin hacmini kullanın ki tekne taşımak veya zaman ayakta ) kaymasına neden olur . Suyunyoğunluğusu seviyesinin altında teknenizinkısmının hacmini çarpın ( £ 62,4 kübik ayak veya taze su başına; . . £ 64 ayak küp başına tuzlu su için ) . Tekneniz içinmaksimum güvenli yükü belirlemek için beş tarafından bu rakamı kendi yerinden gelenteknenin ağırlığını çıkarmak ve bölmek .
4
Tekne batıyor derinliğini ölçün ( teknenizinoranısu seviyesinin altında oturup ) . Suyun yoğunluğu ve teknenin hacmini katlayacak , daha sonra yükseklik ile çarpımının teknenin uzunluğuna göre bu rakam ve suyunyoğunluğunu bölmek . Tekne ayakta olduğunda hassas elektronik devreler veya diğer unsurlar altındakimotorun çalışan parçaları ,su hattı üzerinde güvenli , ya da emin olmak içintasarım ve yeni teknelerin binasına bu bilgileri uygulayın .