Uçak dizme sinyalleri pilotlar ile iletişim kurmak için havaalanlarında yer personeli tarafından kullanılan

Nasıl Uçağı dizme El Sinyalleri Yapılacak . Bu el işaretleri kapıların yanı sıra motor ve fren durumu ve diğer fonksiyonlara ilişkin talimatlar içinde ve dışındauçak rehberlik yön iletmek . Marshallpilotun görünümündeuçağın doğrudan önünde duruyor . Gece operasyonları veya düşük görünürlük diğer koşulları sırasında , marshallers aydınlatılmış değneklerini tutansinyallerini gerçekleştirin . Temel uçak dizme sinyalleri bir diziUluslararası Sivil Havacılık Örgütü tarafından standardize edilir . Ek sinyaller uzman askeri uygulamak gibi uçak gemisi operasyonları olarak kullandığı , ve hala diğerleri özellikle havayolu şirketlerine özgüdür . Talimatlar 1 , " Olumlu " ya dapilota anlatmak için dik başparmak ilehavaya bir el kaldırsın

"Anlıyorum . "
2

biri Kolunu uzat bel seviyesinin ve başparmak altında el
3

avuç içi kadar içe dönük ile başınızın üzerinden dikey iki kolunu kaldırın , " Negatif" veya "Ben anlamıyorum . "pilota anlatmak aşağı bakacak şekilde " Bu şekilde gelin".pilotu talimat Bu futbol hakemler bir gol belirtmek vermekaynı sinyal .
4

düz aşağısağ veya sol kol tutun ve doğrudanbir sonraki diziciyi arasındayönünde işaret üzerindediğer kol çapraz Pilotsonraki diziciyi devam etmek .
5

düz aşağıyere doğru düz avuç içi ile iki kolunu tutun ve yavaşlatmak içinpilota talimat yukarı ve aşağı birkaç kez hem silah taşımak .
Sayfa 6

düz aşağısağ kol yöneltin ve tekrar tekrar sola çevirmekpilotu yönlendirmek için yukarı ve gerisol kolunu hareket ettirin . Sol kol hareketininhızı dönüşhızını gösterir .
7.

düz aşağısol kol yöneltin ve tekrar tekrar sağa çevirmekpilotu yönlendirmek için yukarı ve geri sağ kolunu hareket ettirin. Sağ kol hareketininhızı dönüşhızını gösterir .
8. yukarı iki kolunu kaldırın ve avuç içi geriye bakacak biraz ayrı tutmak

. " Ilerle . " ,Pilota talimat tekrar tekrar yukarı ve geriye doğru kollarını hareket
9

açık avuç içipilotu bakacak şekilde başınızın üzerinde iki kolunu kaldırın . Gündüz operasyonları sırasında " on Frenler " sinyal için bir yumruk iki elinizi kapatın. Geceleri ışık değneklerini tutarak başınızın üzerinde iki kolunu kaldırın , sonra sinyal başınızın üzerindendeğneklerini çapraz " Frenler üzerinde . " Yumruk haline her iki elinizle başınızın üzerinden hem kollarınızı kaldırın

10
. Hem yumruklarını kavrarsan ve gündüz operasyonlar sırasında " Frenler kapalı " sinyal pilot düz avuç göstermektedir . Gece beklemeye at sonra sinyalışık değneklerini bağlanmamış , başınızın üzerinden geçti ışık değneklerini geçti " Frenler kapalı." Avuç durdurmak içinpilota anlatmak için öne bakacak şekilde başınızın üzerinde 11

Çapraz hem silah
.
12 yumrukları ile iki kolunu basılı tutun

kapalı ve başparmak dışa uzatıldı . Pilota sinyal dışa hem silah taşımak " kaldırıldı çarıkları . " Yumrukları ile hem aşağı kollarını tutun

13
kapalı ve başparmak içe uzatıldı . Pilota sinyal içe hem silah taşımak " takılı çarıkları . " Parmakları ile sol el yükü kaldırın

14
başlatılacak motorlarınsayısını belirtmek için uzatıldı . Pilot sinyal dairesel hareketlerle baş hizasında sağ elini sallamak , " motor başlayın . " Düz aşağı hem silah tutun ve aşağısol veya sağ avuç basılı tutun ve yukarı hareket ettirin

15 almayı ve aşağı, sol veya sağ tarafa üzerinde motor yavaşlatmak için pilot sinyal .
16 ya elinizi kaldırın ve motorları kesmek içinpilota talimat boğazına o beraberlik

.
17pilotu bilgilendirmek içinyangınyönünde diğer eliyle işaret ederken bel seviyesinde bir eliyle sekiz jest yatay bir rakam yapın

, " Ateş ! "