ateşleme koşum tam erişim kazanmak içinmotor şapkaları ve paneller ayırın.
2.
kaldırateşleme her bujiden açar . Sizin uçakta yüklübuji bağlı bir 7/8-inch veya 3/4-inch open-end anahtarı , ya kullanın .
3
her kurşunucunu kontrol edin. Kurşunmerkezinden dışarı uzanan bir metal yay olmalıdır . YayAteşleme demetininmerkez iletken bağlı vebuji ile elektrik teması yapar . Yay eksik isekoşum kusurlu.
4.
ateşleme koşumtüm uzunluğu kontrol edin . Koşum içineörgülü dış koruyucu veya kesim hasar arayın. Koşummotora kenetlenirnoktaya özellikle dikkat edin .
5
altında test koşum kurşun bir yüksek gerilim test cihazı bağlayın . Teluçağın pozitif akü terminalinetester " +12 V " işaretli bağlayın . Test Harness kalkanı veyamotor yere ya için tester siyah yüksek gerilim kurşun bağlayın . Altında test ateşleme kurşunmerkez iletken için tester kırmızı yüksek gerilim kurşun bağlayın .
Yüksek gerilim test
6
basın"Test " düğmesine basın. Eğertester penceresinde sürekli bir kıvılcım gözlemlemek eğer bir ateşleme koşum kurşun iyidir . Bir kıvılcım görmüyorsanız ," Test" düğmesine bırakın vepervane bir çeyrek tur döndürün. Aynı koşum öne sınayın. Penceresinde bir kıvılcımyokluğu ikinci kez kötü bir ateşleme koşum öne gösterir .
7
benzer bir prosedür kullanılarakdiğer koşum ateşleme yol sınayın . Her iki koşum tüm yol normal test sonuçları elde etmenizi sağlamak .
8.
takın vebujitest harneslerde açar sıkın .
9.
uçak motoru kaputu yeniden yükleyin .
uçak motoru run-up ve testi gerçekleştirin
10
.