Super Puma Helikopteri Şanzıman Sorunları

Süper Puma AS332 ve EC225 çift motorlu , orta ağırlıkta sivil helikopterleri olarak tarif Eurocopter, tarafından inşa edilmiştir . Onların geniş kabin onları yolcu taşıma için bir favori yapmak; Ancak , 2009 yılında iki olay ,AS332L1 modeli içeren hem de , hem de kutularınıngüvenliği ile ilgili endişeleri üzerinde 2009 yılında 48 saat boyunca topraklı yol açtı . Olaylar

ilk olay iki mürettebat ve iki yolcu taşıyan bir AS332 bir vinçle kaldırma gösteri sırasında bir vites kutusu arıza sonra acil iniş yapmak zorunda kaldı 22 Şubat 2009 tarihinde meydana geldi . 1 Nisan'da, ikinci bir AS332 onboard 16 kişi öldü , İskoçya kapalı ,Kuzey Denizi'nde düştü . Hava Kazaları Soruşturma Şubesi tarafındanraporda ,kaza "ana rotor şanzıman ( MGB ) bir felaket başarısızlık . "
Şanzıman Arızaları

Araştırmalar bağlandı 22 Şubat kazası" ara dişli çarkdişlidış kenarınamerkezindeyataktan kırık vardı . " bulundu 1 Nisan durumda ,raporMGB içindeepisilik modülü başarısız olduğunu kaydetti. Burotorlar daha sonragövde onu kesilmesi ,pilon ve kuyruk boom çarpıcı .
Cevapları
ile ,helikopterdenana rotor kafasıdekolmanı yol açtı

1 Nisan trajedi sonra , AS332 ve EC225 modelleri hem kendi redüktör muayene olabilir bu sırayla 48 saat boyunca dayanmıyordu . Soruşturma Şubesi ayrıcaAvrupa Havacılık Güvenliği Ajansıhelikopterşanzıman izleme ve uyarı sistemleri geliştirilmiş olması da Eurocopter artan denetimler program ve gelişmiş izleme denetleyecek ve onun raporunda tavsiye .
Hava Kazaları