motoru çalıştırmadan önce , bir ağırlık ve denge kontrolü gerçekleştirecek veyolcu brifing . Kabin kapıları kilitli olduğundan emin olun ,park freni veanahtarları" Off " konumunda olmasıdır . Acil güç kolu olmasına dikkat edin " Normal , "güç kolu altındadır " Idle , "pervane kontrol kolu için " Max " olarak ayarlayın veyakıt durum kolu da olur " Kesmesi . "
Motor Başlat
,motoru başlatmakpervane alanı açık olduğundan emin olun veyakıt artırmak anahtarını açmak için . Sinyal tablosu " On "kontak açık vemotor yağ basınç göstergesi çalışıp çalışmadığını kontrol edin . Tüm motor aletleri kontrol edin .
Ilerliyor ve Taksilemek zaman Pisti
önce,frenler ve tüm uçuş aletleri kontrol edin. Çıkarmadan önce ,uçuş kontrolleri kontrolyakıt tankı seçicileri ,yakıt miktarı veyakıt vanaya yeniden kontrol edin veasansör , kanatçık ve dümen Döşeme kalkış için ayarlanmış olup olmadığını kontrol edin . Güç kolu hala olup olmadığını kontrol edin " Boşta. "
Kalkış
kanat Kanatlar Uçuşa konumda olduğunu kontrol edin . Güç ve işaretleri kontrol edin. Kalkıştan sonra ,kanat kanatları 90 Kias ( 90 knot hýzýnýz belirtilir ) ulaşmadan önce çekilmiş olduğunu kontrol edin. Çıkarken
Tırmanış ve Cruise
, ısı ve buz koruma kontrol , gerekirse . Pervane döndürme kontrol ve 1600 ve 1900 rpm arasında olduğunu doğrulayın . Dolaşırken , gerekirse buz koruma ve ısı izlemeye devam vepervane dönüş yönünü kontrol .
Iniş ve iniş sırasında
inişten önce ,buz koruma ve ısı monitör gerekli vealtimetre ve GPS /NAV anahtarını kontrol ederseniz . Inişten önce , tüm yakıt tankı seçicileri kontrol veyakıt durum anahtarı olduğunu " Yüksek Boşta . "
İniş ve Kapatma iniş sırasında
airspeed ve flep konumunu kontrol edin. Indikten sonra , kanatları yukarı olduğunu ve buz koruma ve flaş ışıkları kapalı olup olmadığını kontrol edin. Motorunu kapatırken ,frenler ayarlandığını kontrol edin ,yakıt takviye anahtarı kapalı vegüç seviyesi boşta . Aviyonik , ışık ve pil anahtarları kapalı ve bu olduğunu kontrolyakıt tankı seçiciler kapalı.