Pilotlar her zamanyüzen birbirleriyle veuçağın gövde ile paralel ayarlamanız gerekir . Radyo kontrollü uçak , genellikle her şamandırauçağıngövde en az iki yerde bağlamak gerekir
. Kullanıcıların yanlışkısımlarını hizaya getirmek kırabilir hafif malzeme kullanımı ve dokunulduğunda gevşek bağlantıları veya kıpırdatmak olmamalıdır . Gevşek parçalar uçuş tutarsızlığa neden olur ve güvenli bir iniş önleyebilir .
Şamandıranınküçük kısmı genelliklearkakalın kısımları ilezanaatburunda aittir . Buburun daha az yüzey teması ile bir durum oluşturur ve kolay kalkış ve iniş için izin verir .
Uçuş
uçağıneklenmesi bir RC tekne yüzer yapar çok uçuş ağır . Bu ilave ağırlık istikrar sağlar ama aynı zamandakullanıcı kontrolünü kaybederse tehlikeli çökerriskini artırır .
Pilotlar her zamanartan ağırlığı dengelemek içinmevcut rüzgar hızı ve yönüne dikkat etmesi gerekir . Düzenli su çıkarmak uçaklarsu yüzeyininsürükle açıklamak için daha büyük pervaneler gerektirir .
Pilotlar yavaş yavaşuçağınyüzeyini skims kadar onların zanaat üzerindeasansör ayarlarını artırmak ve daha sonra nihai başlatmak içinburun kaldırması gerektiğini . İniş zanaat zamanen yakın sahile paralel arazi gerekir. Yakın kara yüzeyleri
Açılış paralelRC uçak herhangi dalgaları veya uyandırma savaşmak zorunda değildir ama geripilota bu binebilirsiniz sağlar .
Bakım
Hasarlı uçak yüzer acil onarım veya değiştirilmesi gerekebilir . Şamandıra kendisini içine alır herhangi bir suuçak dengesizlik ve potansiyel çıkarmak sinek veya güvenle karaya kabiliyetini bozar .
Pilotlar su geçirmez epoksi macunlar veya reçineler ile küçük çatlaklar tamir edebilir , ama hasar büyük alanları olacak tüm yüzer biriminin değiştirilmesini gerektirebilir . Şamandıralar da hiçbir kalıp , küf veya diğer yabancı kirleticiuçağın bütünlüğünü tehlikeye atabilir sağlamak için her uçuştan sonra dikkatli bir temizlik gerektirir .
Bir düzlem çıkarılabilir yüzen varsa , buana ayrı , kaldırılır saklanır ve temizlenmesi gerekir suda yaşayan tehlikelerden herhangi bir bulaşmayı önlemek için zanaat .