Erken sabit motorlar yatay hareket bir piston ile standart bir buharlı motor tasarımı kullanıldı . Vana ve krank dişlilerimotor konut dışında bulunan ve yağlama bir damla - besleme sistemi ile idi . Daha sonra tamamenmotorun hareketli parçaları kapalı ve karter yağlama kullanılan tasarımlar . Motorun gücü geniş , düz kayış tarafından uygulamaya aktarılmıştır .
Vali
Gaz - yönetilen motorlar için ayarlamak içinmotorun hızını kontrol etmek için bir merkezcil cihazı kullanıldı iş yükleri . Valimotorun hızını algılamak içinkrank mili döndürülür ağırlıklar kullanılır . Motor hızlandırılmış olarak ,ağırlıkları dışa taşındı ve hızını yavaşlatan bir tespit yayı bastırılır . Merkezkaç kuvveti , daha yavaş bir çalışma motor tarafından azaltılmış ,ağırlıkları içe düşmesine neden oldu vebahar basıncımotorun hızını artırdı.
Hit - or-miss
Hit - or-miss , dört zamanlı sabit motorları krank bağlı büyük dış volanlar vardı . Onlar her güç inme ateş etmedi , çünkü onların adını aldı . Valiyakıt karışımını kesilmesi vemotorun belli bir devrin üzerinde çalıştırdığınızda ateş gelenmanyeto önleyerekmotorun hızını düzenlenir . Motor yavaşladı gibi ,valimanyetomotorun hızını artırmak için ateş sağlayan ,egzoz valfi kapalı .