denatüre alkol ya da elektrik motoru spreyi. Krankiçini kurumaya içinde sıkıştırılmış hava üfleyin .
2.
yataklarını değerlendirmek ve serbestçe dönerler kontrol ediniz . Arka plakanın O-ring conta ile birlikteegzoz içindekiO -ring conta herhangi bir hasar olup olmadığını kontrol edin .
3
bilya yatakları içine sentetik motor yağı birkaç damla Damla , sonraemme liman yakınında herhangi bir hasar içinkrank eşek . Krank pimi bükün , ve herhangi bir yan kıpırdatmak oda sorunsuz döndürebilirsiniz kontrol edin.
4.
krank yataklarakrank takın, sonrakarbüratör O - halkaları ve kusurları içinkauçuk gaz kolunu değerlendirmek .
5
yüksek hızlı iğne gevşetin , sonra dışarı kaydırın . Denatüre alkol veya elektrik motorlu sprey ilekarbüratör beden ve yüksek hızlı iğne konut temizlemek .
6
basınçlı hava püskürtün vetemizlenmiş motor parçaları kurulayın. Iğne yuvasının içineyüksek hızda iğne sıkın tümyolu kapattı. Tamamen fabrika önerilen ayarlara geri döndürmek için kapalı dışarı dört döneryüksek hızlı İğneyi . Karterdekikarbüratör kurun , sonrabilek pimini yüklemeden önce
7
piston üzerindebilek pim deliğin içine yağı birkaç damla Damlatutam sıkın. Piston içinebağlantı çubuğunu kaydırın böyleceyağlayıcı delik ilepistonun etek kabartma çizgiler kadar . Piston içindeki delik ile piston pimi , çubuk içindepiston pimi deliğini hizalama , daha sonra piston üzerine daha büyük olan açıklık yoluyla kol pimi yerleştirin.
8
piston pimi klipsi (G bağlantı) ile Klip pistonun piston pimi deliğin yivin içine montajı. Krank milinin doğrubağlayan çubuğun yıcıyı Yüz , sonramotor encasement üst yoluylapiston ve bağlantı çubuğu yükleyin . Krank piminin içine yağı birkaç damla damla , sonrakrank pimi üzerinebağlantı çubuğunu yükleyin . Bukrankalt merkezde konumlandırılmış kadarkrank pimini döndürmek .
9.
pistonu yağlayın , daha sonraiçine kadar aşağı itmek için emin olun,motor encasement içinekol takın mümkün olduğunca motor durumda . Koldayuvasımotor dava açılmasıarkasında bulunanpim ile bağlanmış olduğunu kontrol edin .
10kovanın içindenbakır kafa conta takın
. Kovanın üzerine aşağı floşsoğutma kafası basın , sonra 'X' şeklinde aşamalıbeş kafa vidalarını iplik; diğer bir deyişle , bir çeyrek tur sıkın , sonrabirinci çaprazlama birsonrakine geçmek . Tüm sıkılana kadar , bu doğru bir sızdırmazlık sağlayacak bu işlemi tekrarlayın . Motor encasement içinarka plaka ve marş mili takın . Eğerkrank milinin doğru kuvvetli bir baskı uygulayın sırasında
11marş mili Spin
. Krank pimi içindeki anahtarmarş mili , daha sonraarka plaka vemotor davayı bağlayın . 4 vida ile bağlantı sıkın , sonrakızdırma bujisi vida .
12.büyük açılışmotor kasaya doğru bakacak şekilde, pilot milinebölünmüş koni pulu takın
. Pilot milinevolan takın , sonrabölünmüş koni pul ile bağlayın . Volan karşı basıldığında tork 62.0 in- lbs ilevolan somunu sıkın.
13.volan içinekavrama ayakkabı takın
, sonra her debriyaj ayakkabının üzerindeki delikler ilevolan işaretçilerine maç . Temizlemek veiki kavrama - çan yatakları yağlayın , sonradebriyaj çan her tarafında rulman yükleyin. Pilot milinedebriyaj çan takın , sonra5.0 e- klip ekleyin .
14. denatüre alkol kullanaraksilindir debriyaj temiz
, daha sonra sentetik motor yağı birkaç damla ile madeni . Marş mili ileEZ -Start sistemi bağlayın , sonra üç vida ilemotor davayı sıkın . Geri iki vida ilemotor davanınarka üzerineegzoz başlığı ve boru tertibatını .