Jabiru 2200 dört - silindirli , yatay karşı , dört zamanlı motoru . Bu 2.200 ccs veya 134 kübik inç değiştirir . Ağırlığı 132 £ olduğunu; Bukarbüratör ,egzoz sistemi vealternatör içerir . Nominal beygir gücü 3300 devirde 85 beygir gücü . Bu kilo başına 0,64 beygir bir güç -ağırlık oranı . Onun yağ kapasitesi 2.3 litre olduğunu. Yakıt tüketimi , yüzde 75 güçte , saatte dört galon . Kimse uçan koşullar veya rüzgâr hızı için hesap edebilirsiniz çünkü bu , Jabirudünyanın bir tahmindir.
Jabiru 3300
3300 altı - silindirli , yatay karşı motor . Ayrıca, dört zamanlı bir tasarımdır. Onun büyüklüğü 3.300 cc veya 200 kübik inç. Onun ağırlığı 178 kilogram. Beygir gücü çıkışı 3,300 RPM hızında 120 beygir gücü . 178 ile 120 bölünerek kilo başına 0,67 beygir oranını verir . Petrol kapasitesi 3.69 litre olduğunu. Yakıt tüketimi saatte 6,87 galon listelenir.
Ortak her iki motorunpervane şaftı dönmepilotun sandalye görünümünde , saat yönünde
Özellikleri . Her iki motor ıslak karter sistemi var . Bu, tüm motor yağı kadar bir otomobil motor gibi, motor altında bir yağ deposu olarak depolanmaktadır. Yakıt enjekte karşıt olarak iki motor , bir karbüratör kullanın . Her iki motor da doğrudan bir pervane tahrik vardır . Bu pervanekrank mili doğrudan cıvatalanır anlamına gelir. Her iki motor bağlı bir alternatör var . Motorlar su soğutmalı olmanın aksine hava soğutmalı, . Özetle , hem de çok basit motorları. Bunlar üzerinde çalışmak kolay , vemotorlar , motor kumandası için bir bilgisayar kullanmayın çünkü hiçbir özel bilgisayar bilgisi gereklidir. Uçak sahibi /pilot yanı sıra kendi tamircisi olmak için o bir motor mekanik olduğu içinsertifikası varsa , bu motorlar , tasarlanmıştır .