Sir Isaac Newtonon sekizinci yüzyılda bir uçak motorununilk kavramını geliştirdi . O bir motorunarkasına doğru büyük bir patlama yüksek hızda ileri doğru itmek için yeterli kuvvet üretmek olacağını fark etti . Oradaönümüzdeki yüzyılda kendinden tahrikli bir uçak inşa etmek için çeşitli girişimleri olduğunu , ancakWright kardeşler iki pervaneler döndürülmüş bir satır içi içten yanmalı motor tarafından desteklenmektedirWright Flyer I.Flyer onların ünlü 1903 uçuş yaptı kadar çok az başarılı olmuştur . Jet motoru 1930 yılında geliştirilen kadar bu uçak motorubirincil türü kalmıştır .
Turbo
Dünya Savaşı sırasında ,Amerika Birleşik Devletleri artırmak için bir yol gerekli standart bir uçak motorunun gücü. General Electric 1917 yılında rakiplerine karşı bir gösteri kazandıktan sonraülkenin ilk turboşarj geliştirmek içinsözleşme indi . Amerikan uçakları yüksek irtifada uçmak ve düzenli içten yanmalı motorlar ile önceden mümkün olandan daha fazla ağırlık taşımak için izinturbo .
Turboprop Motorlar
turboprop motorlar güç birçok türü sivil uçakların . Bir gaz türbin spin gibi bir pervane dönme , yüksek hızda döner. Modern turboprop motorlarıpervaneler erken öncekilerden daha küçük bir çapa ve daha bıçaklar var . Bu tasarım , yüksek hızlarda optimum çalışma için izin verir .
İlk Jet Motorları
aslındailk jet uçak motorunu icat kimin üzerinde bazı anlaşmazlık var. Almanya'da , İngiltere'de ve Hans von Ohain Frank Whittle birbirinden bağımsız çalıştı ve hem de1930'larda kendi jet motorları geliştirdi . Builk operasyonel motoru kim inşa Von Ohain olmuş olabilir , ama Whittle 1930 yılında bunun için dosyalama ,buluş için patent almak içinilk oldu .
Amerika'nın İlk Jet Uçak Motoru
General Electric tekrar Dünya Savaşı sırasında Amerikan uçak motor tasarımında önemli bir yenilik sorumlu oldu . Bir prototip olarak Frank Whittle jet motorunu kullanarak , GE , 1942 yılında IA motorunu üretti .Önümüzdeki iki yıl içinde ,motor tasarımJ33 jet motoru ile itiş 4.000 lira itme 1.250 lira oluyor , iyileşme yapıldı.